Cuenca busca más recursos para el tranvía

Foto: El Comercio de Ecuador.

El tranvía de Cuenca requiere 17,8 millones de dólares para obras complementarias, dinero no contemplado en el presupuesto inicial, puesto que en el camino aparecieron otros rubros necesarios, según el alcalde de la cuidad, Marcelo Cabrera.

Ayer, los vehículos del tranvía 1001 y 1003 fueron probados. Por primera vez, más de 700 personas, entre autoridades, azuayos y visitantes nacionales y extranjeros recorrieron en siete viajes un tramo de 1,7 kilómetros.

Estos recorridos se efectuaron por los 195 años de independencia y fueron parte del programa de pruebas del sistema, que funcionará desde finales del 2016. Pese a que no se ha paralizado ninguno de los ocho frentes de trabajo, hay temas pendientes.

Esta obra se presupuestó por USD 231,5 millones, de los cuales 174 millones provienen del Gobierno y el resto de un crédito del gobierno de Francia.

La actual administración municipal realizó un ajuste económico porque -en la marcha de las obras civiles- encontraron necesidades que no estaban contempladas en el trazado de la ruta de 21 kilómetros. Eso obligó a realizar los cambios.

De acuerdo con los estudios iniciales del proyecto, los ductos de los sistemas de telefonía y electricidad en la avenida España estaban a 90 centímetros de profundidad. Pero al abrir la calzada encontraron que estaban a 30 centímetros. Lo mismo ocurrió con el colector de aguas lluvias de la céntrica calle Sangurima, que tiene dos metros de alto por dos de ancho.

Según el gerente del proyecto Tranvía, Gerald Fernández, retirarlo demanda un costo importante porque es necesario rellenar ese espacio. Por eso, en ambos casos se optó por edificar una loza de hormigón, que no estuvo contemplada. La idea es proteger esos ductos del peso del tranvía. “Solo queda ordenar que se ejecuten las obras adicionales y pagar”, señaló Fernández.

El alcalde Cabrera dijo que el presupuesto del tranvía está bien calculado, pero en cualquier construcción aparecen rubros en exceso o menores, porque en el camino aparecen sorpresas respecto a lo que se planifica con anterioridad.

Según Fernández, la Ley de Contratación Pública que rige en el país permite realizar ajustes de hasta un 70% del monto contractual inicial por diferentes rubros o factores. El nuevo requerimiento que tiene el Municipio cuencano bordea el 8%.

El presupuesto también se incrementó porque el Municipio extendió las jornadas de trabajo de los obreros, desde las 06:00 hasta las 22:00, a lo largo de las calles Gran Colombia y la Mariscal La Mar, por exigencia de los dueños de negocios para acelerar las obras. Pero esta decisión no ha solucionado el retraso de más de ocho meses que tiene el proyecto. Fuente: El Comercio de Ecuador.

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Por | 2017-01-29T18:17:38+00:00 4 noviembre, 2015|Noticias|

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